奔驰纯电GLC上市：29.99万起，800V架构续航703公里

今晚，全新奔驰纯电GLC正式亮相。此次推出的鎏金版为五座高配，指导价33.98万元。另外两款车型同步开启预售，晖银版五座售价29.99万，星铂版四加二座售价38.88万。这标志着该系列全面进入市场。 这款车是首款基于MB.EA纯电架构打造的车型。

外观融合经典与科技，采用复古盾形交互格栅。内部集成942颗发光背光单元，搭配发光星标。在解锁或充电时，会呈现动态呼吸效果，视觉冲击力十足。 车头部分，配备了全新的LED数字大灯。它支持自适应远近光功能，既保障行车安全又提升质感。

车身颜色新增了紫晞银、云雾蓝和墨玉灰三款专属配色。同时，还采用了电动隐藏式门把手设计。 为了满足国内用户对大空间的追求，新车进行了专属加长优化。车身尺寸为4949/1970/1710毫米，轴距达到3027毫米。

相比现款燃油版奔驰GLC L，车长增加了107毫米，轴距加长50毫米。后排腿部空间明显提升，并提供了128升的前备箱，还首次可选六座布局。 内饰延续了奔驰一贯的豪华座舱风格。中控台搭载了39.1英寸的MBUX超级大屏，由14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成。

硬件方面采用高通骁龙8295芯片，内置MB.OS车载系统。配合全新的“小奔”虚拟助手，多屏联动和语音交互更加流畅自然。 配置方面，前排座椅的加热、通风和按摩功能均为标配。同时配备了柏林之声音响，以及64色氛围灯。

车顶还有带九分区调节的星徽全景天幕，整体豪华体验相当到位。 底盘和驾控配置实现了越级表现。新车在同级别中率先搭载了源自S级的空气悬挂。配合最大双向4.5度的后轮转向，将转弯直径从12.3米缩减至11.3米。

针对中国路况专门定制了液压衬套，兼顾了操控稳定性和乘坐舒适性。 智能驾驶领域，奔驰与中国公司Momenta合作开发了MB.DRIVE智能驾驶辅助系统。它覆盖了高速、城区和泊车的全场景辅助功能，能应对日常出行的大多数情况。

年内还将升级Momenta R7大模型，实现“车位到车位”的辅助驾驶能力。 动力系统基于800伏高压架构打造，搭载双电机四驱系统。综合功率达到310千瓦，峰值扭矩为800牛米，零百加速只需4.9秒。电池方面配备85.5千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程最远可达703公里。

支持超快充技术，从10%充至80%仅需22分钟。