特斯拉史上最冷发布会：Cybercab无方向盘，马斯克押注盈利关键

美东时间周四，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀搞了一场发布会，正式推出量产版Cybercab无人驾驶出租车。这事儿有点意思，特斯拉以往重大产品都爱直播，这回却异常低调。没搞直播，现场只请了受邀人士，还得签保密协议，发布会结束前谁也不许透露半点风声。

说白了，这次受邀名单里，主要是那些支持特斯拉的网红。这么做，大概率是想尽量减少外界对新产品的负面评价。虽然发布会搞得神神秘秘，但特斯拉还是在X平台上放了一系列视频，重点介绍了这款车的一些核心功能。 只有极少数受邀者能到现场试坐Cybercab。

这车是双门双座布局，方向盘、油门刹车踏板、后视镜统统没了，全靠特斯拉FSD完全自动驾驶系统来跑。价格方面，目标售价定在3万美元以下，每英里运营成本控制在0.2美元以内，听起来挺诱人。 根据美国EPA认证文件，Cybercab装了约48kWh的锂离子电池包，配前轮驱动电机，最大功率163kW，也就是约219马力。

整车整备质量才1412公斤，综合工况续航大概418英里，换算下来约673公里。数据看着挺扎实。 特斯拉在X上特别强调，Cybercab“旨在成为道路上最安全的汽车”。他们还宣传这车集成了最新一代Starlink V5卫星互联网硬件，在车辆便捷性、乘客娱乐体验和车队运营连接性上，都搞出了颠覆性的突破。

不过，目前Cybercab服务只在奥斯汀的部分区域提供。特斯拉奥斯汀分部的工作人员说，周四到现场的观众能先体验这把无人驾驶出租车。剩下的车，周五才开始向公众开放。公开数据显示，特斯拉已经在德州注册了45辆这种车，算是自动驾驶出租车车队的一部分。

截至发稿时，特斯拉在其他州还没注册任何这类车辆。倒是他们的Model Y自动驾驶出租车车队，现在已经在德州跑起来了。特斯拉CEO马斯克之前说过，Cybercab会是未来实现盈利的关键。这车近几个月一直在美国好几个城市测试，被看作是特斯拉从电动车厂转型成AI产品先驱的重要一步。

但问题是，这场发布会太低调了，没啥新细节出来。有些分析师觉得，特斯拉股价后面可能还要跌。摩根士丹利分析师安德鲁·佩尔科科在报告里说，如果周四活动只是个揭幕仪式，实际用车数量又少，那股价肯定往下走。反过来，要是活动规模大，对车队规模有实质影响，那投资者信心就能提起来。

特斯拉股价在周四晚间的常规交易时段，涨了不少，涨幅超5%，说明市场之前挺期待的。可发布会一开完，盘后交易里股价就微跌了，截至发稿，盘后跌了0.46%。看来，市场情绪变化挺快。