问界新M8全系标配L3架构，仍是鸿蒙智行成员，9月30日预售

问界汽车今天官宣了一个重磅消息，新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计。这套系统搭载了华为乾崑智驾ADS 5，还有新一代全向立体融合感知系统。说白了，就是让车自己开得更快、更稳。 这事儿得说道说道，问界还是鸿蒙智行的一员吗？

答案是肯定的。官方明确表态，问界新M8由赛力斯和华为联手打造。按照计划，这车要在9月30日开启预售。时间卡得很紧，市场关注度肯定高。 先看看外观，问界M8是给家庭用户准备的全尺寸SUV。新款没大改风格，但细节动了手脚。

侧面摄像头从翼子板挪到了C柱上，位置高了，视野就远了，感知也更早。这种小改动，实用性其实挺强。 前脸还是封闭样式，门把手保留了机械结构，属于半隐藏式设计。全系标配896线激光雷达，硬件底子很厚。颜色上新增了天幕青和苍戎绿，看着挺清新。

老色号估计还在，大家慢慢挑就行。 内饰部分，座椅用了经典菱格纹，手感应该不错。中控台细节做了重新设计，一体式联屏还在，但边框变得更平直简洁。空调出风口的造型也有变化，整体观感更干净利落。这种微调，是为了提升高级感。

空间布局分两个版本，六座和五座。六座版的第二排是双独立座椅，左边带电动腿托，看起来支持零重力模式，躺平休息很舒服。五座版的后排空间更奢侈，左侧座椅也有电动腿托，调节按钮放在门板上，操作方便。 后排隐私保护做得不错，有遮阳帘可以拉上。

娱乐系统也升级了，以前的幕布换成了吸顶屏。这种方式更常见，画质和体验通常更好，看电影追剧都合适。 工信部第409批公告显示，问界M8已经完成申报。一共有三款车，分别是增程磷酸铁锂版、增程三元锂版和纯电版。

三辆车尺寸完全一样，长宽高都是5190/1999/1795mm，轴距3105mm。 动力参数方面，三元锂增程版和磷酸铁锂版保持一致。WLTC燃料消耗量分别为0.18升和0.22升每百公里。这个油耗表现，对于这么大的车来说，已经相当省了。

纯电版整备质量在2745到2820公斤之间，总质量3270公斤。前后双电机布局，前电机额定功率62千瓦，峰值160千瓦。后电机额定功率73千瓦，峰值227千瓦。加速性能应该很猛。 这三款车都支持外接充电，还能选装轮辋造型、侧踏板和ETC设备。

安全配置上，都有汽车事件数据记录系统和ABS系统。ABS控制器来自博世苏州工厂，品质有保障。